本文摘要：汽车厂商电线或许沦为今年的新潮流、新的爆款，灯厂奥迪都碰了车震发电（研发一种电能重复使用挂系统）的主意。但有这么一家公司在这时候不合时宜地做到着本职工作，他们发售一款全新的汽油发动机。 据报导，日产公司（只不过我还是习惯称之为它为尼桑）发售全新4缸2.0T发动机，日产回应这款新的发动机性能好于目前市面上的很多先进设备柴油发动机。

汽车厂商电线或许沦为今年的新潮流、新的爆款，灯厂奥迪都碰了车震发电（研发一种电能重复使用挂系统）的主意。但有这么一家公司在这时候不合时宜地做到着本职工作，他们发售一款全新的汽油发动机。　　据报导，日产公司（只不过我还是习惯称之为它为尼桑）发售全新4缸2.0T发动机，日产回应这款新的发动机性能好于目前市面上的很多先进设备柴油发动机。

　　新款发动机将之后用于日产的星型压缩比（VariableCompressiontechnology）技术，日产工程师称之为在该技术下，发动机用于过程中可以维持最合理的压缩比，很好的均衡燃油经济性和动力展现出。这款涡轮涡轮发动机油耗展现出可以相媲美柴油车型和混合动力车型。　　这里再行安利一下，压缩比即发动机活塞下止点运动平等主义起至点时汽缸气体被传输的程度。

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