本文摘要：3D打印机技术如今在航空航天业的应用于更加普遍，比如3D打印机飞机、火箭引擎部件，甚至宇宙飞船部件，但我们也许不会忽略一个问题：只不过3D扫瞄技术在这些生产过程中也扮演着最重要的角色。 SMARTTECH是一家总部坐落于波兰的3D扫描仪开发商，近日该公司高调转入航空市场，意图沦为该应用领域的领头人。SMARTTECH正式成立于2000年，以先进设备的技术和优良的产品仍然活跃在3D扫瞄市场，不久前该公司对亚洲市场展开战略布局，还开办了一个中文版官网。

3D打印机技术如今在航空航天业的应用于更加普遍，比如3D打印机飞机、火箭引擎部件，甚至宇宙飞船部件，但我们也许不会忽略一个问题：只不过3D扫瞄技术在这些生产过程中也扮演着最重要的角色。　　SMARTTECH是一家总部坐落于波兰的3D扫描仪开发商，近日该公司高调转入航空市场，意图沦为该应用领域的领头人。SMARTTECH正式成立于2000年，以先进设备的技术和优良的产品仍然活跃在3D扫瞄市场，不久前该公司对亚洲市场展开战略布局，还开办了一个中文版官网。此次宣告转入航空领域也不出意料之外，却是航空产业对于扫瞄和声磁（AM）技术的市场需求日益增长。

　　SMARTTECH认为：飞机引擎的结构及其简单，必须非常准确地测量，设计以及生产，而优质的3D扫瞄技术可以大大节约涉及时间和成本。　　据3D虎理解，近日SMARTTECH还和MTUAeroEngines进行了合作，后者是德国仅次于的发动机制造商，两家公司联合设计研发商业飞机和军事飞机上的前进系统和固定式燃气轮机。

在此过程中，MTU主要用于StructuredLight3D扫瞄，一种条纹投影法技术，来展开实验。　　在合作中，SMARTTECH负责管理扫瞄飞机发动机，据信图像的分辨率高达10Mpix，中用的扫描仪为该公司研发的DualVolume3D扫描仪，之后再行用GEOMAGICDESIGNX展开CAD建模。DualVolume3D扫描仪不具备超强高性能，备有LED光源和千兆级以太网通信，确保了测量的速度和精确度。

独有的双测量镜头可通过软件随时转换，测量大型物体就转换到大范围镜头，小型物体则转换至小范围镜头。

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