本文摘要：松下汽车电子和机电系统公司（PanasonicAutomotiveIndustrialSystemsCompany）将从2016年3月开始量产用作密封及黏合加工用途的材料激光熔融敷用凝对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）树脂成型材料。据介绍，用于该材料可增加车载设备用电源及传感器等的生产工序、提升长年可靠性及设计维度。 为了使该材料产品化，该公司研发出有了合金化技术，利用该技术可高效率利用、吸取激光，瞬间熔融，使海岛结构（所含多种成分的高分子相态的一种）均匀分布集中。

松下汽车电子和机电系统公司（PanasonicAutomotiveIndustrialSystemsCompany）将从2016年3月开始量产用作密封及黏合加工用途的材料激光熔融敷用凝对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）树脂成型材料。据介绍，用于该材料可增加车载设备用电源及传感器等的生产工序、提升长年可靠性及设计维度。　　为了使该材料产品化，该公司研发出有了合金化技术，利用该技术可高效率利用、吸取激光，瞬间熔融，使海岛结构（所含多种成分的高分子相态的一种）均匀分布集中。这是混合多种高分子、构建新的特性的技术，可利用各种各样的合金化技术手段构建想获得的特性。

凭借这一点，此次产品构建了超过72％的激光透射率，需要利用较低输出功率的激光熔敷实行高强度熔敷。在温度85℃、湿度85％Rh的环境下展开1000小时高温高湿测试，以及在-40℃至+100℃环境下展开热循环测试后，即使在水中实行3个大气压的空气冷却，也没空气外泄现象。并且，用于这种新材料还可省却原本必须的涂敷工序、潮湿工序，省却橡胶垫等部件，可延长前导时间。

　　此外，松下此次还研发了使玻璃纤维随机配向以诱导曲翘的材料改质技术。成型五品的曲翘量降至了0.5mm以下，仅有为该公司以往产品的1/4。由于激光熔敷部件表面的熔敷强度显得皆一，因此不仅可增大量产成型五品在透气性及气密性方面的偏差，而且还可符合用其他加工方法难以达到的非对称形状及凹凸等加工拒绝。　　另外还研发了避免水解反应的树脂改质技术。

反对7mm至100mm的部件。新材料不具备耐水性及耐热化学药品性，热变形温度为200℃，因此还可在发动机室内用于。在温度85℃、湿度85％Rh环境下实行1000小时高温高湿测试后剪切强度维持亲率超过94％，相比之下低于该公司以往产品的50％。

　　松下将在3月1日至3日于美国加利福尼亚州圣克拉拉举行的TheLEDShow，以及4月6日至8日于东京有明国际会展中心举办的高功能材料世界展览2016上展览这种新材料。

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